ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΛΟΓΟΣ. ΑΝΟΙΧΤΕΣ ΠΗΓΕΣ.ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
ΝΟΜΟΣΚΟΠΙΟΗ νομοθεσία στο φως.
← Ν. 5290/2026

ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΚΕΙΜΕΝΟ · Άρθρο 91

Άρθρο 91 — Καθορισμός όρων δόμησης και χρήσεων γης σε όμορα ακίνητα με σιδηροδρομικά ακίνητα -

Ν. 5290/2026 · ΦΕΚ 47 Α΄/30.3.2026

Επίσημο ΦΕΚ ↗Λήψη κειμένου
Αρχική δημοσίευση · εκκρεμεί έλεγχος ισχύος.

Το κείμενο εξήχθη αυτόματα από το ΦΕΚ. Αντιπαραβάλετε το πρωτότυπο και τις μεταγενέστερες τροποποιήσεις πριν το χρησιμοποιήσετε.

Καθορισμός όρων δόμησης και χρήσεων γης σε όμορα ακίνητα με σιδηροδρομικά ακίνητα - Προδιαγραφές και σήμανση σιδηροδρομικών σταθμών - Τροποποίηση υποπερ. (i) περ. γ’ παρ. 4 άρθρου 6Α και προσθήκη άρθρου 6Β στον ν. 3891/2010 1. Στην υποπερ.  (i) της περ.  γ’ της παρ. 4 του άρθρου 6Α του ν.  3891/2010 (Α’ 188), περί χωρικού σχεδια- σμού και πολεοδομικής οργάνωσης σιδηροδρομικών ακινήτων, προστίθεται τρίτο εδάφιο και η υποπερ.  (i) τροποποιείται ως εξής: «(i) Ειδική πολεοδομική μελέτη, στην οποία περιγράφονται και τεκμηριώνονται οι βασικές πολεοδομικές επιλογές του προτεινόμενου σχεδίου ανάπτυξης του ακινήτου, ιδίως όσον αφορά τις χρήσεις γης και όρους και περιορισμούς δόμησης, σε συνάρτηση και με τις γειτνιάζουσες χρήσεις γης και δραστηριότητες, την υπάρ- χουσα συγκοινωνιακή υποδομή και τις λοιπές εξυπηρετήσεις, καθώς και τα βασικά χωρικά χαρακτηριστικά της ευρύτερης περιοχής. Τεκμηριώνεται επίσης, η συμβατότητα του προτεινόμενου σχεδίου ανάπτυξης προς τα δεδομένα του ευρύτερου χωροταξικού σχεδιασμού και προς τους ευρύτερους αναπτυξιακούς στόχους εθνικής και περιφερειακής κλίμακας. Ειδικά για τα ακίνητα του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών, του Νέου Επιβατικού Σταθμού Θεσσαλονίκης και του Σιδηροδρομικού Σταθμού Πειραιά, με την ειδική πολεοδομική μελέτη της παρούσας δύναται να καθορίζονται όροι δόμησης και χρήσεις γης για όμορα με το όριο του σιδηροδρομικού ακινήτου ακίνητα κυριότητας οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) α’ βαθμού ή να τροποποιούνται οι όροι δόμησης και οι χρήσεις γης σε οικοδομικά τετράγωνα ή τμήματα αυτών του εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου, που είναι όμορα με το σιδηροδρομικό ακίνητο, μετά από: α) αιτιολογική έκθεση, διακριτά εντός της υποβαλλόμενης ειδικής πολεοδομικής μελέτης, με την οποία τεκμηριώνεται η αναγκαιότητα της ως άνω τροποποίησης για τη βέλτιστη λειτουργία και αξιοποίηση του σιδηροδρομικού ακινήτου, β) οριοθέτηση της περιοχής που αφορά η ειδική πολεοδομική μελέτη, σε χάρτη κατάλληλης κλίμακας, όπου απεικονίζονται διακριτά τα οικοδομικά τετράγωνα για τα οποία προτείνεται η εν λόγω τροποποίηση όρων δόμησης και χρήσεων γης, πλέον του οικοδομικού τετραγώνου του σιδηροδρομικού ακινήτου και γ) έγγραφη σύμφωνη γνώμη του οικείου Ο.Τ.Α. α’ βαθμού, που περιλαμβάνεται ως παράρτημα της υπο- βαλλόμενης ειδικής πολεοδομικής μελέτης.» 2. Στον ν.  3891/2010 προστίθεται άρθρο 6Β ως εξής: «Άρθρο 6Β Προδιαγραφές και σήμανση σιδηροδρομικών σταθμών 1. Η εταιρεία με την επωνυμία «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.», ως Διαχειριστής της Σιδηροδρομικής Υπο- δομής, έχει την αποκλειστική αρμοδιότητα κατάρτισης, έγκρισης και έκδοσης ενιαίων τεχνικών, λειτουργικών και αισθητικών προδιαγραφών που αφορούν την εμφάνιση, τη σήμανση, την αισθητική και τη λειτουργικότητα ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ E Τεύχος A’ 47/30.03.20262146 των σιδηροδρομικών σταθμών και των λοιπών χώρων που τελούν υπό τη συντήρηση, ανακαίνιση, αναβάθμιση ή λειτουργία της. Οι προδιαγραφές περιλαμβάνουν ιδίως: α) τη σήμανση, τον προσανατολισμό και την πληροφόρηση των επιβατών, β) τα συστήματα φωτισμού, ασφάλειας και ενημέρωσης επιβατών, γ) τα υλικά, τα χρώματα, τον εξοπλισμό και τη συνολική αισθητική των σταθμών, δ) τη μορφή, διάταξη και αισθητική των εμπορικών χρήσεων, περιλαμβανομένων των πινακίδων, επιγραφών και προσωρινών εγκαταστάσεων. 2. Η συμμόρφωση στις προδιαγραφές της παρ. 1 είναι υποχρεωτική για όλα τα φυσικά ή νομικά πρόσωπα, που δραστηριοποιούνται εντός των χώρων της παρ. 1, όπως ιδίως: α) τους αναδόχους έργων ή υπηρεσιών, β) τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, γ) τα καταστήματα και κάθε εμπορική ή διαφημιστική δραστηριότητα, δ) κάθε τρίτο που εγκαθιστά ή λειτουργεί εξοπλισμό, κατασκευές ή σήμανση στους χώρους των σταθμών. 3. Από τη δημοσίευση των προδιαγραφών της παρ. 1: α) Αναστέλλεται αυτοδικαίως κάθε δυνατότητα τοποθέτησης, τροποποίησης ή αντικατάστασης πινακίδων, επιγραφών, εξοπλισμού ή κατασκευών εντός των σταθμών από οποιονδήποτε τρίτο χωρίς προηγούμενη έγγραφη έγκριση του Διαχειριστή Υποδομής. β) Υφιστάμενες πινακίδες, επιγραφές, εξοπλισμοί ή κατασκευές εντός των σταθμών, οι οποίες δεν συμμορφώνονται με τις εγκεκριμένες προδιαγραφές, προσαρμόζονται σε αυτές από τα κατά περίπτωση υπεύθυνα για την τοποθέτησή τους φυσικά ή νομικά πρόσωπα της παρ.  2 εντός προθεσμίας τριών (3) μη- νών από τη γνωστοποίηση στα πρόσωπα αυτά των σχετικών προδιαγραφών από μέρους του Διαχειριστή Υποδομής, ή εντός συντομότερης προθεσμίας που ορίζεται από τον Διαχειριστή Υποδομής με αιτιολογη- μένη απόφαση. 4. Σε περίπτωση μη εμπρόθεσμης συμμόρφωσης, ο Διαχειριστής Υποδομής δικαιούται να καταγγείλει την υφιστάμενη σύμβαση με το υπεύθυνο για τη συμμόρφωση φυσικό ή νομικό πρόσωπο, δυνάμει της οποίας αυτό προέβη στην τοποθέτηση των μη εγκεκριμένων πινακίδων, επιγραφών, εξοπλισμών ή κατα- σκευών χωρίς την υποχρέωση καταβολής αμοιβής ή αποζημίωσης προς το πρόσωπο αυτό. Αν, αντί του Διαχειριστή Υποδομής, συμβαλλόμενη στη σύμβαση είναι η ΓΑΙΑΟΣΕ ως διαχειρίστρια της περιουσίας του Διαχειριστή Υποδομής δυνάμει του άρθρου 6, η ΓΑΙΑΟΣΕ προβαίνει στην καταγγελία της υφιστάμε- νης σύμβασης του πρώτου εδαφίου, εντός προθεσμίας πέντε (5) ημερών από τη γνωστοποίηση σε αυτήν του σχετικού αιτήματος καταγγελίας από τον Διαχειριστή Υποδομής, χωρίς την υποχρέωση καταβολής αμοιβής ή αποζημίωσης από την καταγγελία και εξής προς το υπεύθυνο για τη συμμόρφωση φυσικό ή νομικό πρόσωπο.»

Παραπομπή στο πρωτότυπο

Ν. 5290/2026, Άρθρο 91, ΦΕΚ 47 Α΄/30.3.2026 — αρχική δημοσίευση. https://api.et.gr/apiLAW/1/2026/5290/pdf

Σταθερός σύνδεσμος άρθρου ↗

Ρητές παραπομπές του κειμένου

Η αναφορά σε άλλο νόμο δεν επιβεβαιώνει από μόνη της τροποποίηση, κατάργηση ή σημερινή ισχύ.

Ν. 3891/2010 ↗