Ν. 5290/2026, Άρθρο 66, ΦΕΚ 47 Α΄/30.3.2026 — αρχική δημοσίευση. https://api.et.gr/apiLAW/1/2026/5290/pdf Άρθρο 66 — Εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε χώρους στάσης/στάθμευσης Εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε χώρους στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης οχημάτων (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ) - Προσθήκη άρθρου 18Α στον ν. 4710/2020 Στον ν. 4710/2020 (Α’  142) προστίθεται άρθρο 18Α ως εξής: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ E Τεύχος A’ 47/30.03.20262136 «Άρθρο 18Α Εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε χώρους στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης οχημάτων (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ) 1. Η εταιρεία με την επωνυμία «Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία» (Ο.Α.Σ.Α.) και ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (Ο.Σ.Ε.Θ.) δύνανται να διενεργούν διαγωνιστικές διαδικασίες στις περιοχές αρμοδιότητάς τους, όπως αυτές έχουν καθορισθεί σύμφωνα με την υποπερ. αα) της περ.  στ) της παρ.  9 του άρθρου 112 του ν.  5209/2025 (Α’ 100), περί εξουσιοδοτικών διατάξεων, για τη χορήγηση δικαιώματος παραχώρησης, ανάπτυξης, διαχείρισης και λειτουργίας σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (Η/Ο) σε χώρους στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης οχημά- των (Ε.Δ.Χ.  - ΤΑΞΙ), για χρήση αποκλειστικά από αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά ηλεκτρικά επιβατικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ). 2. Κάθε συγκοινωνιακός φορέας της παρ.  1 επιλέγει τους χώρους στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης οχημάτων (Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ), στους οποίους εγκαθίστανται σημεία επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (Η/Ο) σύμφωνα με το άρθρο 18, λαμβάνοντας υπόψη τη λειτουργική διαθεσιμότητα των υποδο- μών και τα γεωμετρικά δεδομένα της περιοχής αρμοδιότητάς του, μετά από σύμφωνη γνώμη της εταιρείας με την επωνυμία «Διαχειριστής Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας Α.Ε.» (Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε.) ως προς τη δυνατότητα σύνδεσής τους στο δίκτυο διανομής. Κατόπιν επιλογής των χώρων στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ, κάθε συγκοινωνιακός φορέας της παρ.  1 καταρτίζει τα τεύχη διακήρυξης του διαγωνισμού, λαμβάνοντας υπόψη τις προϋποθέσεις για τη διεξαγωγή του διαγωνισμού παραχώρησης για την ανάπτυξη, διαχείριση και λειτουργία δημοσίως προσβάσιμων υποδομών επαναφόρτισης Η/Ο, βάσει των πρότυπων τευχών διακήρυξης διαγωνισμών παραχώρησης για την ανάπτυξη, διαχείριση και λειτουργία δημοσίως προσβάσιμων σημείων επαναφόρτισης που περιλαμβάνονται σε Σχέδια Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.), σύμφωνα με το άρθρο 16 του ν.  4710/2020 (Α’ 142), περί ανάπτυξης δημοσίως προσβά- σιμων υποδομών επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και ορίζοντας κάθε απαραίτητο κριτήριο, μετά από σύμφωνη γνώμη του Αυτοτελούς Τμήματος Ηλεκτροκίνησης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τα ως άνω θέματα. Προς αυτό τον σκοπό, κάθε φορέας διαθέτει τα απαραίτητα στοιχεία όσον αφορά τις χω- ροθετημένες πιάτσες οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ αρμοδιότητάς τους. Οι κατά τόπον αρμόδιοι οργανισμοί τοπικής αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) α’ βαθμού υποβάλλουν, εντός δεκαπέντε (15) ημερών, στον αρμόδιο φορέα, μετά από αίτημά του, όσα στοιχεία ζητηθούν για τις εν λόγω θέσεις οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ, τα οποία λαμβάνονται υπόψη κατά τη διαδικασία κατάρτισης του διαγωνισμού. 3. Στα τεύχη του διαγωνισμού ορίζονται τα χαρακτηριστικά της σύμβασης παραχώρησης, όπως η διάρκεια της σύμβασης, το οικονομικό και το φυσικό αντικείμενο και οι προθεσμίες ενεργειών. Για την αξιολόγηση των προσφορών λαμβάνονται υπόψη ενδεικτικά τα εξής κριτήρια: α) η οικονομική προσφορά που προσκομίζεται, λαμβάνοντας υπόψη την πολιτική τιμολόγησης των υπη- ρεσιών επαναφόρτισης Η/Ο, τα κριτήρια τιμής διάθεσης της κιλοβατώρας (KWh), το μίσθωμα χρήσης του κοινόχρηστου χώρου, στο οποίο μπορεί να περιλαμβάνεται και το τέλος κατάληψης πεζοδρομίου, ή/και το τέλος παραχώρησης και τα λοιπά οικονομικά στοιχεία, όπως ορίζονται στο πρότυπο τεύχος, β) ο χρόνος υλοποίησης της εγκατάστασης των σημείων επαναφόρτισης Η/Ο, γ) η λειτουργική διαθεσιμότητα των υποδομών, δ) η αποκλειστική χρήση πράσινης ενέργειας. Ειδικότερα, ο ανάδοχος υποχρεούται να διασφαλίζει την τροφοδοσία των σταθμών φόρτισης με ενέργεια που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (Α.Π.Ε.), βάσει της κείμενης νομοθεσίας για την παραγωγή και χρήση ενέργειας από Α.Π.Ε., είτε ο σταθμός Α.Π.Ε. είναι μέρος της εσωτερικής εγκατάστασης είτε συνδέεται σε άλλο σημείο του ηλεκτρικού δικτύου ή συστήματος. Ο ανάδοχος υποχρεούται να αποδεικνύει την προέλευση της τροφοδοσίας από Α.Π.Ε. με την ανάκληση Εγ- γυήσεων Προέλευσης, ε) οι τεχνικές απαιτήσεις σύνδεσης των υποδομών επαναφόρτισης στο ελληνικό δίκτυο διανομής ηλεκτρι- κής ενέργειας, και στ) η εν γένει ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και η τεχνική εμπειρία των φορέων. 4. Στο οικονομικό αντικείμενο της σύμβασης δύναται να ορίζονται ρητά το ύψος για το τέλος κατάληψης πεζοδρομίου, το μίσθωμα χρήσης του κοινόχρηστου χώρου και το τέλος παραχώρησης που καταβάλλεται από τον εκάστοτε οικονομικό Φορέα Εκμετάλλευσης Υποδομών Φόρτισης Ηλεκτρικού Οχήματος (Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο.) προς τον αρμόδιο Ο.Τ.Α. α’ βαθμού ανά σημείο επαναφόρτισης Η/Ο. Το τέλος του πρώτου εδαφίου καταβάλλεται άπαξ και το αποδεικτικό καταβολής του προσκομίζεται στον αρμόδιο Ο.Τ.Α. α’ βαθμού. Το τέλος εισπράττεται υπέρ των Ο.Τ.Α. α’ βαθμού, εφαρμοζομένου του Κώδικα Εισπράξεως Δημοσίων Εσόδων (ν.  4978/2022, Α’ 190). Αν η σύμβαση παραχώρησης καταγγελθεί ή λυθεί, το τέλος καταπίπτει υπέρ του Ο.Τ.Α. α’ βαθμού. ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ E 2137Τεύχος A’ 47/30.03.2026 5. Οι συγκοινωνιακοί φορείς της παρ.  1 προσκομίζουν αμελλητί στη Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε. τα απαραίτητα δι - καιολογητικά του άρθρου 47Α του ν.  4495/2017 (Α’ 167), περί διαδικασίας ηλεκτροδότησης, προκειμένου να αιτηθούν την παροχή ηλεκτροδότησης. Επιπλέον, οι συγκοινωνιακοί φορείς της παρ. 1 ή οι παραχωρησιούχοι υποβάλλουν στις αρμόδιες αδειοδοτούσες αρχές τα απαραίτητα έγγραφα αδειοδότησης της εγκατάστασης που προβλέπονται στην παρ.  6 του άρθρου 6 της υπ’ αρ. 42863/438/27.5.2019 κοινής απόφασης των Υπουργών Εσωτερικών, Οικονομίας και Ανάπτυξης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Υποδομών και Μεταφορών, Ναυτιλί- ας και Νησιωτικής Πολιτικής και Τουρισμού «Καθορισμός των όρων, των προϋποθέσεων και των τεχνικών προδιαγραφών για την εγκατάσταση συσκευών φόρτισης συσσωρευτών ηλεκτροκίνητων οχημάτων (σημεία επαναφόρτισης), στις εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχημάτων, σε δημοσίως προσβάσιμα σημεία επαναφόρ- τισης κατά μήκος του αστικού, υπεραστικού και εθνικού οδικού δικτύου καθώς και σε χώρους στάθμευσης δημόσιων και ιδιωτικών κτιρίων» (Β’ 2040), με εξαίρεση τα έγγραφα των περ. γ’ και δ’ της παρ. 3 του παρόντος, τα οποία προσκομίζει εντός ενός (1) μηνός από την υλοποίηση της εγκατάστασης των σημείων επαναφόρτισης. 6. Οι αρμόδιες αδειοδοτούσες αρχές δύνανται, εντός αποκλειστικής προθεσμίας ενός (1) μηνός από την προσκόμιση από τους συγκοινωνιακούς φορείς της παρ.  1 ή τους παραχωρησιούχους των εγγράφων αδειο- δότησης της παρ.  5, να αιτηθούν από τους συγκοινωνιακούς φορείς της παρ.  1 οποιαδήποτε επιπλέον στοι- χεία και έγγραφα. Εντός της προθεσμίας του πρώτου εδαφίου οι αρμόδιες αδειοδοτούσες αρχές εκδίδουν τις απαραίτητες άδειες προς υλοποίηση της εγκατάστασης των σημείων επαναφόρτισης. 7. Η δαπάνη που προκύπτει από τη διαδικασία για την αδειοδότηση του σταθμού φόρτισης Η/Ο από τους συγκοινωνιακούς φορείς της π αρ. 1, συμπεριλαμβανομένης τυχόν δαπάνης για τη σύνδεση του σταθμού με το δίκτυο παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, επιβαρύνει τον ανάδοχο. 8. Μετά την εγκατάσταση του σημείου επαναφόρτισης Η/Ο, ο ανάδοχος Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. ειδοποιεί αμελλητί τον αρμόδιο Ο.Τ.Α. α’ βαθμού, προκειμένου η τεχνική υπηρεσία να προβεί σε επιτόπια αυτοψία και στην κατάλ- ληλη σήμανση της ειδικής θέσης στάσης/στάθμευσης οχημάτων Ε.Δ.Χ. - ΤΑΞΙ με σημείο επαναφόρτισης Η/Ο, σύμφωνα με το άρθρο 20 του ν.  4710/2020 (Α’ 142), περί σήμανσης, στάθμευσης και σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. 9. Τα σημεία επαναφόρτισης Η/Ο που εγκαθίστανται σύμφωνα με το παρόν συμπεριλαμβάνονται στο Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο) του οικείου Ο.Τ.Α. α’ βαθμού ή στην επικαιροποίηση αυτού, σύμφωνα με το άρθρο 17.» Αυτόματη εξαγωγή από το πρωτότυπο ΦΕΚ. Δεν αποτελεί ενημερωμένο κωδικοποιημένο κείμενο. Η μεταγενέστερη ισχύς δεν έχει ελεγχθεί.